Foto retirada do site globo.comnota: Como não temos datas de imediato para cobrir os jogos do campeonato estadual, postaremos artigos a respeito de outros assuntos relacionados ao esporte nacional e mundial.
Julio Carvalho
O inglês Jenson Button venceu sua quarta corrida na temporada nesse domingo, ao levar a bandeirada em primeiro no GP da Espanha, no início do giro pelos circuitos europeus, vitória que consumou ainda mais a sua grande fase na equipe Brawn.
Apesar de ter perdido a primeira posição ainda no início da prova para Rubens Barrichello, que largara em terceiro, Button logo "retomaria as rédeas " da prova mais tarde. Mas logo nos primeiros momentos da corrida, Alonso fez com que Rosberg saísse da pista. Na volta, o piloto da Williams tocou em Trulli e momentos depois o italiano foi atingido por Bourdais e Buemi. Trulli, os pilotos da Toro Rosso e Sutil ficaram de fora. O Safety Car foi à pista. Com isso, Kimi Raikonnen, que havia largado bem atrás, avançou para a décima posição. Pouco depois da retomada da corrida, Kovalainen teve problemas com a caixa de câmbio e abandonou.
Barrichello estava muito bem colocado para vencer o GP . Vinha mantendo distância de 1 a 1,5 segundo para Button. Chegada a hora de parar nos pits, Rubinho ficou pouco tempo no pit em relação aos outros. Dessa forma, o brasileiro ficara com a opção por três paradas e Button, com uma estratégia diferente, ao optar por apenas duas visitas ao pit lane. Ao voltar da sua primeira entrada nos boxes, Barrichello encontrava-se com vantagem de cerca de seis segundos para o inglês. A diferença ia crescendo, pois Barrichello era mais rápido que Button, por estar mais leve. A vantagem chegou a ser de 13 segundos entre eles e Barrichello precisava de 23( tempo correspondente ao total de segundos perdidos ao entrar, abastacer e sair do pit) . Até aí, tudo ia muito bem para o brasileiro, pois imagináva-se que mantendo esse rítimo, ele atingiria os tais 23 segundos até o fim da prova. No entanto, ao fazer a segunda parada e usando o segundo jogo de pneus, ele não conseguiu o mesmo rendimento do primeiro trecho da prova. Como resultado, a diferença para Button ficou estável. Enfim, Barrichello vinha lento e a corrida havia ficado boa para o inglês de novo.
Enquanto isso, Kimi Raikonnen teve problemas com aceleração de seu carro e saiu da disputa mais cedo. O pior é que ele não encostou o carro na grama. Deixou a máquina ao canto direito da pista, em posição perigosa. Felipe Massa nesse momento era o terceiro colocado. Colado com ele, vinha Vettel, com a Red Bull. A quinta posição era de Webber e em sexto, Alonso. Ambos vinham travando boa disputa.
Hamilton fez uma corrida comedida, sem destaques. O brasileiro Nelson Ângelo Piquet, como sempre, mero coadjuvante- isso quando ele não vira destaque por causa de alguma colisão, rodada ou erro de entrada no pit. Na reta final da corrida, Rubens Barrichello fez sua terceira parada e não atingiu tempo o bastante para voltar à frente de seu companheiro de equipe. Se ao menos ele tivesse bons rendimentos com o segundo e terceiro jogo de pneus (o primeiro jogo de pneus rendeu bem), a estratégia dele superaria, certamente, o desempenho de Button. Webber conseguiu ultrapassar Massa e Vettel por meio de trabalho mais efetivo nos pits.
Devido a erro crasso no cálculo da quantidade de combustível, o engenheiro de Felipe Massa dizia a ele pelo rádio que economizasse gasolina. Por isso, Felipe, em quarto, diminuiu o giro e foi obrigado a ceder posições a Vettel e Alonso. Essa foi a opção menos ruim para Felipe, uma vez que o reabastecimento tiraria o piloto da Ferrari da zona de pontuação.
A prova terminou com dobradinha da Brawn, e Button na ponta; assim, a diferença dele para Rubinho sobe para 16 pontos. Webber ficou em terceiro, trazendo seu companheiro de equipe Vettel em quarto. Alonso com bom desempenho novamente, diante das limitações da Renault, terminou em quinto e Felipe em sexto, que por sua vez, quase perdeu a posicão para o sétimo colocado Heidfeld. Entretanto, a BMW está muito a quem das expectativas quanto ao seu desempenho. No oitavo lugar, Rosberg. Dessa corrida pode-se concluir que; das equipes detentoras de difusores mais avançados desde o início da temporada (Brawn, Toyota e Williams), só a Brawn vem atingindo resultados de fato. Também é confirmado o grande momento da Red Bull, a segunda colocada no mundial de construtores.
Julio Carvalho
O inglês Jenson Button venceu sua quarta corrida na temporada nesse domingo, ao levar a bandeirada em primeiro no GP da Espanha, no início do giro pelos circuitos europeus, vitória que consumou ainda mais a sua grande fase na equipe Brawn.
Apesar de ter perdido a primeira posição ainda no início da prova para Rubens Barrichello, que largara em terceiro, Button logo "retomaria as rédeas " da prova mais tarde. Mas logo nos primeiros momentos da corrida, Alonso fez com que Rosberg saísse da pista. Na volta, o piloto da Williams tocou em Trulli e momentos depois o italiano foi atingido por Bourdais e Buemi. Trulli, os pilotos da Toro Rosso e Sutil ficaram de fora. O Safety Car foi à pista. Com isso, Kimi Raikonnen, que havia largado bem atrás, avançou para a décima posição. Pouco depois da retomada da corrida, Kovalainen teve problemas com a caixa de câmbio e abandonou.
Barrichello estava muito bem colocado para vencer o GP . Vinha mantendo distância de 1 a 1,5 segundo para Button. Chegada a hora de parar nos pits, Rubinho ficou pouco tempo no pit em relação aos outros. Dessa forma, o brasileiro ficara com a opção por três paradas e Button, com uma estratégia diferente, ao optar por apenas duas visitas ao pit lane. Ao voltar da sua primeira entrada nos boxes, Barrichello encontrava-se com vantagem de cerca de seis segundos para o inglês. A diferença ia crescendo, pois Barrichello era mais rápido que Button, por estar mais leve. A vantagem chegou a ser de 13 segundos entre eles e Barrichello precisava de 23( tempo correspondente ao total de segundos perdidos ao entrar, abastacer e sair do pit) . Até aí, tudo ia muito bem para o brasileiro, pois imagináva-se que mantendo esse rítimo, ele atingiria os tais 23 segundos até o fim da prova. No entanto, ao fazer a segunda parada e usando o segundo jogo de pneus, ele não conseguiu o mesmo rendimento do primeiro trecho da prova. Como resultado, a diferença para Button ficou estável. Enfim, Barrichello vinha lento e a corrida havia ficado boa para o inglês de novo.
Enquanto isso, Kimi Raikonnen teve problemas com aceleração de seu carro e saiu da disputa mais cedo. O pior é que ele não encostou o carro na grama. Deixou a máquina ao canto direito da pista, em posição perigosa. Felipe Massa nesse momento era o terceiro colocado. Colado com ele, vinha Vettel, com a Red Bull. A quinta posição era de Webber e em sexto, Alonso. Ambos vinham travando boa disputa.
Hamilton fez uma corrida comedida, sem destaques. O brasileiro Nelson Ângelo Piquet, como sempre, mero coadjuvante- isso quando ele não vira destaque por causa de alguma colisão, rodada ou erro de entrada no pit. Na reta final da corrida, Rubens Barrichello fez sua terceira parada e não atingiu tempo o bastante para voltar à frente de seu companheiro de equipe. Se ao menos ele tivesse bons rendimentos com o segundo e terceiro jogo de pneus (o primeiro jogo de pneus rendeu bem), a estratégia dele superaria, certamente, o desempenho de Button. Webber conseguiu ultrapassar Massa e Vettel por meio de trabalho mais efetivo nos pits.
Devido a erro crasso no cálculo da quantidade de combustível, o engenheiro de Felipe Massa dizia a ele pelo rádio que economizasse gasolina. Por isso, Felipe, em quarto, diminuiu o giro e foi obrigado a ceder posições a Vettel e Alonso. Essa foi a opção menos ruim para Felipe, uma vez que o reabastecimento tiraria o piloto da Ferrari da zona de pontuação.
A prova terminou com dobradinha da Brawn, e Button na ponta; assim, a diferença dele para Rubinho sobe para 16 pontos. Webber ficou em terceiro, trazendo seu companheiro de equipe Vettel em quarto. Alonso com bom desempenho novamente, diante das limitações da Renault, terminou em quinto e Felipe em sexto, que por sua vez, quase perdeu a posicão para o sétimo colocado Heidfeld. Entretanto, a BMW está muito a quem das expectativas quanto ao seu desempenho. No oitavo lugar, Rosberg. Dessa corrida pode-se concluir que; das equipes detentoras de difusores mais avançados desde o início da temporada (Brawn, Toyota e Williams), só a Brawn vem atingindo resultados de fato. Também é confirmado o grande momento da Red Bull, a segunda colocada no mundial de construtores.
Mais um erro de estratégia de Rubens Barrichello, mais um grave erro da Ferrari, e assim Button e a Brawn continuam com tudo nessa F1. Um começo de temporada diferente e mais emocionante. E fiquem de olho no jovem piloto alemão Vettel, ele promete esquentar ainda mais as corridas.
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